關于半掛車的標準化

呼吁大家都來做標準化生產
半掛車標準化生產、模塊化安裝的理念后，對此感觸頗深。這正是響應國家號召，走一條新型工業化的道路，更有利于資源利用和環境保護，也能更好地推動生產力的發展。
無論是哪一類車，都可以按這一理念來做。當然，既然要做標準化，就必須對此類車做進一步地深入研究，之后進行合理的改進，做好工裝設備、機械化、智能化，讓自己產品結構和質量更有保障，更有競爭力，更讓客戶認可，只有這樣各兄弟企業才會模仿你，并向你學習。
對此，政府將來也要介入，支持和管控標準化道路的推廣和建設，只有這樣堅持走規范化、標準化的生產路線，才能提升和改變梁山人、梁山掛車在外地人心目中的地位和形象。型材標準化生產和掛車模塊化安裝就是按照自己的優勢，選擇自己的優勢車型深入研究，仔細分析并加以科學地改進。做好自己的工裝設備，才能做出好的產品；有了好的產品，才有市場競爭力，才能搶占先機，才能贏得客戶！贏得市場！
做好標準化的五大要素：
1、人。道，悟道，悟到。就是人的思維和觀念要達到一定的高度，然后再去尋找具體的方案去實施。
2、機。工欲善其事,必先利其器。有了方向和方案，做出了具體的規劃，還必須有精良、精準、精密、精確的機械設備來配合各零部件的標準化。如果沒有各零部件的標準化，就沒有半掛車的標準化和模塊化。這樣逐漸地形成自己的一套完整、完善的生產體制，整個行業才會向你靠攏，模仿你，向你學習。 
3、料。寶鋼，就是我們長期的戰略合作伙伴。俗話說:“巧婦難為無米之炊”。毋庸置疑，最好的原材料才是保證產品質量的重要保障。包括公司購進的每一個配件，都是精挑細選、絕對保質保量。
4、法。就是管理，保證各個環節嚴加管理，避免疏漏，各盡其責。功必獎，過必罰。
5、環。 完成保證以后，能使我們的產品規模化、專業化、合理化、科學化，能讓客戶感受到產品更方便、更實用，真正地做到以人為本，以客戶實用為本。
那么，對于推動社會進步和環境保護的意義又在哪里呢？
1、定尺采購，減少廢料的產出。思路形成以后，在結構和材料選擇上，盡量單一化。按自己的標準，精確計算自己所需材料的長度后，再向供應商進行定尺采購，把廢料降到最低。比方說，行業內標準的方管都是6.0米，但我們實際只需要5.7米，那我們就向供應商定制5.75米的方管就可以了。原材料節約按6%計算，生產一臺輕型半掛車就能節約大概200公斤原材料，寶鋼材料按5500元。一臺車最少增加1000元的純利潤。掛車生產企業每年能生產十幾萬臺半掛車，能增加多少錢的純利潤可想而知。
2、每臺車按節約鋼材200公斤計算，同樣的產量梁山每年至少減少用料20000噸以上，既降低了廢品回收率，又減少了回爐冶煉，節能減排降耗的目的自然也就達到了。此舉更與國家極力倡導的創新環保相吻合。
3、我們生產小件的工裝，（包括打孔）以沖床為主，配件以沖壓件為主，只要是能沖壓的，就不用割槍。邊梁，橫梁，圓管，方管下料就以高精度的鋸床為主，誤差控制在0.5毫米以內。無論是等離子切割孩子激光切割，都對環境造成了不同程度的污染。而我們就避開了污染，走一條綠色通道。
所以，我倡議大家都來做掛車標準化，努力去開創一條新型的、綠色的專業化的生產道路。為推動半掛車產業健康、長遠發展，再樹一座不朽的豐碑，也為節能減排降耗、保護社會環境，盡自己的綿薄之力，做一些力所能及的事情。